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当前,国际原油期货(WTI)价格为50.37美元/桶,下跌2.34美元,跌幅为1.49%。

在新加坡燃料油市场,由于10月380-400美元/桶的高硫380-400的现货价差以及现货升水的扩大,令纸浆期价承压。

2020年1月7日,期货价格曾因为燃料油价格高企导致多头持仓涌入,并且部分对冲基金选择增加空头头寸,使得市场总的投机资金流向现货市场流入。

截至2月8日,新加坡燃料油期货价

合约总价值超过14亿美元,而2014年美国湾区燃料油价格暴涨,使得许多投资者成为燃料油交易者的头号买家。

价格下跌,原油期货 价格大幅下跌,与我们昨天公布的判断一致。

就燃料油期货而言,影响因素主要有:

1. 国际原油供应情况

燃料油市场处于供过于求的情况,据IMO2020年最新的数据显示,2014年11月,燃料油现货价格为380-400美元/吨,2015年12月,燃料油现货价格为370-400美元/吨。

燃料油供应量持续增加,造成的直接结果是:远期供应量的增加导致现货价格下跌,给船运市场带来了成本。

2. 全球燃料油供应情况

燃料油的供给端主要由欧佩克、***和美国的产量增长推动。

需求端主要由欧美经济体的复苏提振,例如:欧盟复苏,美国复苏,全球石油需求复苏,而燃料油的供应增长主要来自亚太地区,这些地区的供应量大致在6-8月的供应增长。

供应端主要由美国的馏分油库存的增加以及欧洲炼厂的检修。

其中馏分油库存的增加是目前产量增长的主要原因,其他地区馏分油的产量增长主要是因为馏分油库存的增加,导致船运需求的减少。

3. 宏观因素

第一,美国的二次暴发,使得全球**业停工停运的人数增加,在上周美联储(FED)**加息的背景下,国际航运指数本周跌至10年来低点。